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粤港澳车展如约而至，虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少股票配资限制，今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、宝马X1、汉兰达/皇冠陆放。

新款问界M7

本届车展上最最重磅的，无疑是问界M7。新车在车展前夕，正式上市，指导价28.98- 32.98万元，这个价格和MAX版几乎是没有区别。但是硬件规格方面是提升了不少。

作为问界系列最好卖的车型，问界M7的更新备受瞩目，在智能驾驶方面有一定的升级和改进，比如增加192线激光雷达。目前理想L6进入25万元区间，正好是问界M7的售价范围内。由此也给问界M7带来了销售压力。

新款问界M7的前脸造型经过调整，整体感更强一些，下包围原本的格栅部分被大面积的金属面板取代。内饰应用了全新的配色，轮圈的设计经过调整，新款搭载了双色7辐轮圈。其他的部分就没有什么明显区别了。

奔驰E级长轴插混

这一代的奔驰E级被大家称为“花生眼”，燃油版车型已经在去年年底上市了，和老款差不多的价格，加上已经有了一定幅度的优惠，让它的销售情况还算可观。反观宝马5系那边，月销量不足5000台。由此可见消费者对于新E级的认可度高于新5系。

而之前只亮相没上市的是奔驰E级的插电式混动车型。虽然说大家对于传统豪华品牌做混动不是很看好，但这两年也算是追赶上来了，至少不会像以前那么拉胯。

新车在WLTP工况下能做到106公里纯电续航，使用2.0T+电动机组成的插混系统。53.86万元的价格说实话并不便宜，但结合后期的降价，说不定会有一定的市场。

宝马X1 M35Li

本届车展上，宝马带来了全新的X1 M35Li，新车在造型上更加动感，也拥有着更强大的动力系统。并且这将会是M系列首次在中国国产。

外部造型方面，宝马X1 M35Li的前脸使用了大尺寸的“双肾”进气格栅，与前铲一同被涂装成了深黑色。同时下包围的两侧有巨大的开孔，彰显了运动化的氛围。车尾的部分，除了表明身份的尾标之外，下包围深黑色涂装，加上两边共四出的排气，也表达了这台车不好惹。

内饰的部分，连通屏+贯穿式空调出风口，基本就是整个中控台的主要部分了。M运动型多功能真皮方向盘，12点方向带有红色标记。座椅采用了一体式的运动座椅，翻毛皮的材质增加摩擦力。

新车的动力部分由一台2.0T发动机提供，代号B48A20H，最大功率246kW，匹配7速双离合变速箱与xDrive四驱系统。

新款汉兰达/皇冠陆放

新款皇冠陆放在5月30日上市，新款汉兰达在5月31日上市。都赶在粤港澳车展之前，这样一来他们就可以在车展上把精力更多地投入到销售当中去。

新款汉兰达与皇冠陆放最大的特点就是降价，汉兰达这边最高降价5.3万元，皇冠陆放4.9万元。其实有一部分是原来的终端优惠。不过他们也不只是降价这么简单，在功能配置上有了很多的变动，大部分是升级的。

比如咱们拿皇冠陆放举例，原本入门版是五座的进取版，现在入门版指导价更高了，但是入门就是豪华版，配置升级很多。如果叠加权益价，其实是相对以往更划算了。

两款车型虽然是兄弟车，但是定位有一些不同，皇冠陆放更高阶，汉兰达更亲民。按照现在的官方权益价，汉兰达的入门版，双擎精英版5座只要22.98万元。和原来的老款相比售价差不多，但是增强了驾驶辅助、屏幕尺寸等。

捷尼赛思G80

捷尼赛思可能在现实中的认知度不高，车本身没多大问题，也不是价格的因素，问题出在牌子上，品牌力偏弱。并且新款G80的起售价相较于以往是有所下调的，不到30万元。

新车在外观方面的变化比较细微，很多人可能察觉不到，运动化的氛围感更浓厚一些。但是内饰的部分变化挺明显的。用一块27英寸OLED的超大屏幕替代了原本的小屏幕，系统本土化的应用更多。同时方向盘由四辐换成了三辐。

新车的动力方面，将会由一台2.5T涡轮增压发动机提供，最大马力304Ps，匹配8速手自一体变速箱。支持L2级别智能驾驶，前部碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、遥控泊车等等，并且支持高速巡航辅助。

本届粤港澳车展的重点新车差不多就是这些了。有不少车型选择在车展前夕上市股票配资限制，可见他们并不认为车展带来的声量会比自己开发布会来得大。作为地区小车展，也是可以理解的。